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rto废气处理原理优缺点

我们都知道，RTO废气处理设备成本都比较高，很多人对它都是望而却步，觉得太贵了。然而，对于涂装生产线行业来说，废气量大，VOCs浓度较低，RTO废气处理设备无疑是很好的选择

RTO的工作原理是把有机废气加热到760摄氏度(具体需要看成分)以上，使废气中的VOC氧化分解成二氧化碳和水。氧化产生的高温气体流经特制的陶瓷蓄热体，使陶瓷体升温而“蓄热”，此“蓄热”用于预热后续进入的有机废气。从而节省废气升温的燃料消耗。陶瓷蓄热室应分成两个(含两个)以上，每个蓄热室依次经历蓄热-放热-清扫等程序，周而复始，连续工作。蓄热室“放热”后应立即引入适量洁净空气对该蓄热室进行清扫(以保证VOC去除率在98%以上)，只有待清扫完成后才能进入“蓄热”程序。否则残留的VOCS随烟气排放到烟囱从而降低处理效率。

1) 结构紧凑，占地面积小。

2) 净化效率高。

3) 节能。

4) 系统压力波动小。

5) 五年无需维修。

产品主要可以处理低浓度、大风量的工业废气，成分烷烃、烯烃、、醇类、酮类、醚类、酯类、芳烃、苯类等碳氢化合物有机废气适用于喷漆车间废气处理、电子产品制造、印刷、注塑、石化医疗等行业的废气处理。

喷漆室废气处理方案汽车涂装产生的有机废气特点是废气量大，VOCs浓度较低，如果直接采用热力焚烧氧化处理燃料消耗很大，不环保经济，目前行业应用较多的净化方法是转轮吸附浓缩及热力焚烧系统，热力焚烧一般有2种形式，回收式热力焚烧系统(TNV)和蓄热式热力焚烧系统(RTO)，系统利用“吸附→脱附→浓缩焚化”等3个连续过程，处理高流量、低污染物浓度及含多种VOCs的废气。废气处理系统包括空气预热干燥段、空气过滤器、沸石浓缩转轮(废气浓缩比为(10~15)∶1)、加压风机(变频)、解附气体预热器、废气焚烧炉、内部管道系统、支撑钢构及电控系统等。

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