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为了抑制导致全球变暖的温室气体的排放，作为缓解措施，世界各地正在实施汽车和摩托车的排放法规。

在传统的有机废气净化工程中，采用蜂窝结构的陶瓷和不锈钢以及铂、铑、钯等贵金属同时对废气中的氮氧化物、碳氢化合物和一氧化碳进行解毒，并涂上催化剂)。

汽车和摩托车的生产继续在世界范围内扩张。未来对尾气的监管将继续收紧。到目前为止，净化设备只能通过增加主要用作催化剂的贵金属的量来应对法规的收紧。然而，这种方法已经达到了极限。铂和铑等有限的资源不能以目前的速度继续使用。

开发使用较少贵金属的高效有机废气净化工程是一个亟待解决的问题。

环境友好型催化剂材料发展的吸引力在于固体粉末微不足道的化学成分和制造方法的独创性创造出意想不到的性能。此外，通过观察固体催化剂上的废气净化反应过程中，固体内部和表面的各种化学反应，也是尝试得出新理论的地方。

与直接燃烧相比，RTO在环境和成本方面具有很大优势，但通过与辅助设备相结合，可以进一步降低运行成本和环境负荷。通过增加接触面积，实现了高的热交换率，通过使气体线性流动，抑制了压力损失和焦油粘附。

将废物转化为能源的技术加入到处理过程中，可以产生可用于为运营提供动力的能源。

厌氧消化(AD)是一种生物过程，有机废气净化工程利用微生物在无氧条件下生物降解有机物。有机废气净化工程在处理具有挑战性的废水流方面提供了许多好处，同时提供了在该过程中创造价值的机会。

消化厌氧以沼气的形式产生能量，沼气是通常从该过程中回收的有价值的资源之一。产生的沼气含有高达70%的甲烷，可用于为发电机提供动力，以减少处理厂的一些能源。有些工厂的能量是净能量，生物产生的能量可以消耗能量。

为了产生甲烷，厌氧消化器被加热以产生适合微生物消化原材料的环境，所述原材料包括粪便、食物残渣、脂肪、油、油脂(雾)、工业有机废物和污水污泥。沼气，消化的副产品，上升到爱的容器顶部并被收集。有机废气净化工程可以为燃料提供燃料以产生机械动力、能源或电力，可以为窑炉、能源和能源动力、车辆提供燃料，通过天然气管道为家庭和企业供电。

为了提高价值，平气常被去除，水和其他处理。低度胀气经常出现，而胀气滞留是更高效、更灵敏的引擎。更多的处理可以将沼气升级为压缩天然气(CNG)或液化天然气(LNG)，为汽车提供燃料。

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